同城APP開發(fā)需要滿足哪些功能？同城配送APP開發(fā)解決用戶痛點問題

在《中國企業(yè)O2O化服務模式研究報告（2015）》數據顯示，我國本地生活服務市場規(guī)模的增長率均在10%以上，并且將在未來幾年持續(xù)保持高速增長，預計在2017年達到72805億。O2O市場高速發(fā)展，近年的增長率均超過30%，根據相關市場調研人員預計，2014年的滲透率已接近4.4%，并蘊含巨大的市場發(fā)展?jié)摿Α?/p>

同城生活APP開發(fā)有一個優(yōu)點就是能盡快實現(xiàn)O2O模式的實現(xiàn)，結合傳統(tǒng)企業(yè)的線下資源，打造移動端的營銷平臺，將線上資源引流到線下消費，提升其市場競爭力的同時帶來更多盈利。

一、同城APP開發(fā)需要滿足哪些功能？

1.商家展示位:提供本地生活服務、商家信息、打折優(yōu)惠、新活動等。

2.LBS位置定位：基于地理位置，找尋身邊分類商家信息，能鏈接電話，短信。類似(58同城)

3.即時聊天:基于地理位置，用戶可以查找并添加身邊附近的人，并及時發(fā)起對話功能，還能隨時隨地想朋友分享自己的動態(tài)。

4.互動活動:用戶能夠在社區(qū)圈子中看身邊附近的人或者好有發(fā)布的活動信息，并且可以報名參與。

5.注冊/登陸:用戶通過注冊、登陸成為會員。

6.在線預約：用戶在產生需求的時候，能夠在搜索獲得心儀的產品信息之后進行在線預約服務。

7.下單支付：用戶能夠隨時隨地在線進行下單，并綁定銀行卡進行在線支付或者選擇支付寶、微信支付等支付方式。

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二、同城配送APP開發(fā)解決用戶痛點問題

在同城APP開發(fā)中，配送問題一直商家還有用戶的痛點。同城配送APP開發(fā)用于配合司機實現(xiàn)物流協(xié)同管理的需求，具有貨源推送、提貨、到達、完成、工作統(tǒng)計、搶單、導航等在線服務功能，是司機方便快捷接單與操作訂單的得力助手。

同城短途配送市場由貨主、貨車司機組成。

貨主

——找車難。大部分貨主都會有一些常期合作的車輛，但有時會出現(xiàn)以下情況：（1）平常合作的司機己經接了別的貨源，無法替自己運貨；（2）某天的運貨量大，平常合作的車不夠裝；（3）不想把雞蛋放在一個籃子里，想找不同的車試著運運，未來使得自己選擇面更大；

——服務無標準。社會車輛的運輸服務沒有標準，司機接貨不及時、臨時提價、不愿意等待、送貨不準點、野蠻裝卸、與收貨方爭吵等；

——貨物無擔保。要擔心貨損貨丟，更要操心貨損貨丟后的處理。

總而言之，在同城配送場景里，價格不是貨主關心的因素，貨主的關心的在于“安全、省心”。

司機

——貨源真實性不高。目前很多配貨平臺的貨源真實性不高、且多為過期信息，導致司機配貨成功率不高；

——接活方式被動。（1）坐等合作方的電話聯(lián)系；（2）在專業(yè)市場中發(fā)小卡片+專業(yè)市場外趴活；

——接活量少。根據我們的調研結果顯示，一般的小貨車司機，每天多只能接到0－2趟活（從時間上其實可以跑4-5趟）；一個月里有1/3左右的天數可能接不到活，車一停下來都是成本。

同城配送APP第三方擔保：打車軟件的服務提供方雖然是單個的出租車，但背后有出租車公司這樣的企業(yè)方進行某種程度上的擔保。而貨主在使用社會車輛的過程中，貨主是直接與個體貨車司機聯(lián)系，沒有擔保，出現(xiàn)問題（跑單、貨損、貨跑、服務不到位等）時沒有第三方協(xié)助解決，沒有娘舅，自已解決又耗時耗力不省心。而叫車平臺可以通過游戲規(guī)則的設定，對司機的服務行為進行約束和規(guī)范。

三、不懂技術，同城生活APP也能自己制作

傳統(tǒng)的手機APP選擇外包的方式，由專業(yè)的APP公司進行開發(fā)。而隨著技術的發(fā)展，不懂技術的小白，可以自己制作同城手機APP。

APP開發(fā)公司價格是多少？以應用公園為代表的APP在線自助制作平臺，將常見的手機APP功能控件化，不懂技術的小白，僅需要把自己需要的功能挑選出來，就可以積木式自己搭建。平臺化開發(fā)模式，一勞永逸，成本不及傳統(tǒng)的十分之一。而且自己開發(fā)，不要浪費研發(fā)人員，成本更低。

在應用公園，還有海量的同城生活成功案例、經典模板，可以一鍵運用，僅需要對圖片文字進行修改。而且在應用公園平臺，蘋果的ios和安卓雙系統(tǒng)可以實現(xiàn)一鍵自動生成，成本再降一半。

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